От х:

Днес в x:

28 °C

Започна ремонт на надлеза до жп гарата в Хасково

Изображение 1 от 2

    Започна ремонт на перилата на надлеза до жп гарата в Хасково. На място имаше работници, които подменяха метални пана. За целта днес беше ограничено движението по едното платно на булевард „Съединение“ в посока изхода на града.

    Частичният ремонт се извършва в най-високата част на надлеза, тъй като перилата на пътното съоръжение са прогнили. За целта са предвидени до 50 000 лева от бюджета на община Хасково. Дейностите се изпълняват от фирма „Гергинов“, с която от кметството са сключили договор. Срокът за изпълнение е 90 дни, тоест към края на май трябва да са завършили ремонтните дейности, казаха от общинската администрация.

    Ще бъдат подменени общо 204 метални пана от двете страни на надлеза с обща дължина 400 метра.

    Целта на ремонта е сигурност за пътуващите и предотвратяване на по-сериозни инциденти при евентуални катастрофи.

    Източник: Haskovo.NET

    Facebook коментари

    Коментари в сайта (17)

    • 1
      Ни
      Николай Георгиев
      24 -3
      16:00, 7 апр 2021
      Този ремонт започна поне преди седмица, каква новина е това?!
    • 2
      Пе
      Пенчо
      44 0
      16:11, 7 апр 2021
      И да се асфалтира отново!
      • Да
        да се асфалтира
        8 -1
        21:04, 7 апр 2021
        ама качествено с метални цепки, че всяко лято се получават издутини дето нямат заобикаляне.
    • 3
      Т
      Т
      34 0
      16:18, 7 апр 2021
      Асфалт кога???
      • За
        запознат
        18 0
        16:51, 7 апр 2021
        сега го правят догодина за кметските избори ще го поставят.
      • 11
        111
        6 0
        18:56, 7 апр 2021
        По точният въпрос е нов надлез кога,защото този е амортизирал от всяка де ама няма да скоро новия асфалт,а за нов надлез въобще няма да е.
    • 4
      До
      Дорчо
      24 -3
      18:01, 7 апр 2021
      Тва, общината, тия хиляди за нищо ги няма. 204 платна за 50000лв прави по 250лв. за платно. Като гледате снимките в едно платно няма и за 20лв желязо. Няма и някакъв кой знае какъв труд да се изработи. Няма ковани елементи, няма някаква сложна геометрия. Нащракани на щанцата ленти, заварени с две педи заварка. При добра организация трима, четирима работници за една седмица ще ги изработят всичките 204 платна. След това по десет платна на ден да монтират ще им отидат още двайсет дена. Какви са тия 90 дена. Три месеца са подмяната на един прост парапет. Ако този мост беше на основен булевард в София, щяха да работят по 24 часа, и да свършат за една седмица.
      • На
        напред моме Калино
        8 -2
        18:31, 7 апр 2021
        Коментарът е заменен с този текст от редакторите заради обидно,расистко или нецензурно съдържание!
      • Па
        Паржу
        10 -2
        22:40, 7 апр 2021
        Кмета на община Хасково е завършил математическата гимназия, даже е бил знаменосец. Това значи, че е силен в математиката. Да не сте посмели да му се бъркате.
    • 5
      Ле
      Лесничея
      9 0
      20:58, 7 апр 2021
      Много скъпи тия перила тцъ тцъ елементарната сметка е направена по горе ми закръглете сумата с още една нула ... Общината много изгодни поръчки сключва направо кърти мивки ...
    • 6
      На
      НАБОРА
      8 0
      21:06, 7 апр 2021
      Да се направи и прелез под моста. И без това на ден я мине един влак, я не.
      • И
        И
        3 -1
        06:02, 8 апр 2021
        И кръгово също, даже непременно. С осветление и 80 см високи бордюри.
    • 7
      Ам
      Ама
      9 -1
      23:09, 7 апр 2021
      Там не трябва ли мантинела да се монтира? Какви са тия парапети,това да не е пешеходен надлез.Май пак пари на вятъра..
    • 8
      Сп
      Спомен
      4 -1
      00:18, 8 апр 2021
      1968 г го построиха тоя надлез. Когато пуснеха бариерата на жп линията влакът минаваше след половин час, а опашките стигаха до ДНА.
      • Ah
        Aha
        7 -1
        10:46, 8 апр 2021
        68 година имаше по 5 коли пред всеки блок няма как да стигнат до ДНА
      • Не
        не така
        2 -1
        11:37, 8 апр 2021
        Движението към Турция минаваше от там. Нямаше околовръстно. 1967-1971 г бях ученик в Минния техникум, сега спортното. Жив свидетел съм. Беше паваж. Така, че не ми говори глупости. В техникума директор беше Дора Атанасова, зам директор Кабаиванов. Курсов ми беше Тодор Тодоров, учители ми бяха Калина Атанасова, Христо Христов, Трендафилов, Бонева, Севова, Талалаева, Козарев, Кирчев, Мицев. 1970 г започна строителството на хирургичния блок, който още не е завършен. Срещу техникума имаше месокомбинат, на мястото на Кауфлан.
    • 9
      Ко
      КОЧЕВ
      6 0
      00:22, 8 апр 2021
      Парапети с ръждясали винкеби б2 и с заварки. И какво ще помогнат. Не трябваше ли да се монтират мантинели като на магистралите.
    Последни новини