ID. Polo ще е достъпен електромобил с пробег до 455 км
Volkswagen представи първия изцяло електрически Polo в историята си. Новият Volkswagen ID. Polo е серийна версия на концепта ID. 2all и поставя началото на нова стратегия за именуване на електромобилите на марката.
Вижте как изглежда VW ID. Polo >> >> >>
Класическият модел с двигател с вътрешно горене ще остане на пазара. Електрическият вариант е изцяло нова разработка и няма обща платформа с досегашния Polo. Дизайнът е дело на главния дизайнер Андреас Миндт и следва концепцията "Pure Positive". Външният вид е изчистен и модерен, без излишни детайли.
Моделът попада в B-сегмента в Европа. Дължината е 4053 мм, широчината - 1816 мм, а височината - 1530 мм. Автомобилът е по-къс, но по-широк от стандартния Polo. Междуосието е леко увеличено, което подобрява вътрешното пространство.
Интериорът залага на по-интуитивно управление. Компанията се отказва от сензорните плъзгачи за климатика и връща физическите бутони. Воланът също използва стандартни контроли вместо чувствителни на допир панели. Централната конзола включва 10-инчов дигитален дисплей и 13-инчов сензорен екран.
Оборудването включва панорамен покрив, електрически седалки с масаж и аудиосистема на Harman Kardon. Багажникът предлага 441 литра обем.
Технически моделът използва платформата MEB+ със задвижване на предните колела. Предлага се с три нива на мощност - 114, 133 и 208 конски сили. По-късно ще се появи и спортна версия GTI с 223 к.с.
Батериите са две. По-малката е с капацитет 37 кВтч и осигурява пробег до 329 км. По-голямата е 52 кВтч и достига до 455 км с едно зареждане. Зареждането от 10 до 80% отнема между 24 и 27 минути в зависимост от батерията. Моделът поддържа и функция за външно захранване на устройства.
Продажбите в Европа започват тази седмица. Началната цена в Германия е 24 995 евро. Компанията подготвя и още по-достъпен електромобил, който трябва да се появи през 2027 г. на цена около 20 000 евро.
С ID. Polo Volkswagen цели да разшири масовия сегмент при електромобилите. Данните показват, че през първото тримесечие на годината електрическите автомобили вече заемат над 20% от пазара в Европа.
