X1 на Heart Aerospace прекара 27 минути във въздуха и достигна височина от 335 метра
Най-големият изцяло електрически самолет в света извърши първия си полет. Демонстраторът X1 на Heart Aerospace се издигна във въздуха на 12 август 2026 г. край Платсбърг, щата Ню Йорк.
Самолетът тежи около 11 340 кг. Тестовият полет е продължил 27 минути и е проведен в рамките на изпитания за Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA).
Вижте как изглежда X1 на Heart Aerospace >> >> >>
Изцяло електрическите самолети използват електромотори, захранвани само от батерии. Подобни летателни апарати съществуват от повече от половин век. Някои модели дори са получили сертификати за експлоатация от 2020 г. насам.
Основният проблем досега е мащабирането на технологията. Създаването на електрически самолет за един човек е сравнително лесно. Същото важи и за по-малки машини с капацитет за около десетина пътници. При по-големите търговски самолети ограниченията на батериите стават много по-сериозни.
X1 има размах на крилата от около 32 метра. Това го поставя в размерния клас на конвенционалните турбовитлови регионални самолети.
Максималната му излетна маса обаче е значително по-ниска от тази на самолет като De Havilland Canada Dash 8-Q300. Той тежи около 19 500 кг.
X1 има и по-ниска скорост и по-малък оперативен обсег. Причината е свързана с основното ограничение на електрическата авиация - енергийната плътност на батериите.
Авиационното гориво съдържа значително повече енергия на единица тегло. Освен това резервоарите постепенно олекват по време на полета. Батериите запазват почти същото тегло от началото до края на полета.
Това означава, че при по-дълги полети все по-голяма част от теглото на самолета остава заета от батериите. Така се намалява възможният полезен товар. X1 не е предназначен за серийно производство. Той е създаден като изпитателна платформа за бъдещия хибридно-електрически самолет ES-30 на Heart Aerospace.
Производственият модел ще има капацитет за 30 пътници. Компанията очаква оперативните му разходи да бъдат с 40% по-ниски от тези на конвенционалните регионални самолети.
Първият полет на X1 има и друга важна цел. Той трябва да помогне на Heart Aerospace при изпълнението на изискванията за сертифициране от FAA.
Изпитанието е проведено със специален сертификат за летателна годност на FAA в експерименталната категория. По време на 27-минутния полет X1 е достигнал височина от 1100 фута, или около 335 метра.
Самолетът е изпълнил целия планиран профил на изпитанието. Той е рулирал по пистата, излетял е, набрал е височина, извършил е маневри и е кацнал.
„С първия полет на X1 Heart Aerospace демонстрира електрически полет в мащаба на търговски пътнически самолет“, заяви Андерс Форслунд, основател и главен изпълнителен директор на Heart Aerospace.
Според него електрическите търговски самолети могат да променят икономиката на авиацията.
„В крайна сметка това може да намали цената на въздушния транспорт за пътниците. Именно това е в основата на нашата визия за по-достъпен въздушен транспорт, при който електрификацията позволява по-евтини, по-чести и по-чисти полети до и от летища, които са по-близо до дома“, заяви Форслунд.
Първият полет на X1 не решава проблема с енергийната плътност на батериите. Той обаче показва, че изцяло електрическото задвижване вече може да бъде изпитвано при размери, близки до тези на реалните регионални самолети.
