Всички нови правила за пътуване на Стария континент през 2026 г. - гранични проверки, туристически такси и мерки срещу туристите вандали

Правилата за пътуване в Европа се променят през 2026 г., от новия граничен контроли в ЕС до увеличаване на туристическите такси. Очаква се това да бъде година на големи промени в пътуванията в Европа, със затягане на контрола по всички направления - от границите до масовия туризъм, пише Euronews.

За да се запази мирът между жителите и посетителите, все повече дестинации въвеждат нови правила и разпоредби, които оказват влияние върху подготовката за пътуване, поведението и цените. Тъй като ЕС продължава да дигитализира границите си, туристите, влизащи в блока, ще бъдат подлагани и на допълнителни проверки.

Ето кратък списък на някои от най-значимите тенденции и промени в правилата за пътуване в Европа, които можем да очакваме през 2026 г.

Европа засилва граничния контрол

Системата за влизане/излизане от ЕС (EES) завършва внедряването си. На 12 октомври 2025 г. ЕС най-накрая пусна в действие новата си система за влизане/излизане (EES). Очаква се поетапното внедряване да приключи до 10 април 2026 г.

Пътниците от страни извън ЕС, които преминават външните граници на Шенгенското пространство, ще трябва да предоставят биометрични данни - включително паспортни данни, пръстови отпечатъци и снимка на лицето - в електронен формат при влизане.

Системата ще обхваща всички страни от ЕС с изключение на Ирландия и Кипър, както и Исландия, Норвегия, Швейцария и Лихтенщайн.

Целта е да се идентифицират лицата, превишили срока на престоя си, и да се бори с нелегалната миграция чрез проверка на самоличността на пътниците, засилване на контрола за сигурност и поддържане на регистър на влизанията в базите данни на ЕС.

Първоначалните проблеми с новата система доведоха до многократни забавяния на стартирането й през 2025 г., като планираното й внедряване през ноември в пристанището на Дувър във Великобритания беше отложено за пътниците с автомобили до 2026 г., за да се предотврати хаосът по време на коледните пътувания.

Докато страните преодоляват този труден старт, пътниците трябва да очакват забавяния при влизането в някои страни от Шенгенското пространство, въпреки че в дългосрочен план новата система обещава да оптимизира граничните проверки в ЕС.

ETIAS отложена до края на 2026 г.

ETIAS - Европейската система за информация и разрешения за пътуване - първоначално трябваше да бъде пусната в експлоатация след EES през 2025 г., но сега е отложена до края на 2026 г.

Тя ще изисква от туристите от определени страни, които са освободени от визи, да попълнят онлайн разрешение преди влизане в Шенгенското пространство, на цена от 20 евро за повечето пътници.

Това ще им предостави електронно разрешение за влизане, което позволява престой до 90 дни в рамките на 180 дни. ETIAS е валидна за три години.

Електронното разрешение за пътуване (ETA) на Обединеното кралство ще влезе в сила през февруари

Електронното разрешение за пътуване (ETA) на Обединеното кралство беше въведено на пробна основа през октомври 2023 г., но все още не се прилага стриктно.

Това ще се промени от февруари 2026 г., когато туристите от 85 държави, които понастоящем не се нуждаят от виза, ще трябва да кандидатстват за цифрово разрешение за краткосрочно пребиваване в Обединеното кралство. Кандидатстването понастоящем струва 16 лири (18,20 евро) и е валидно за две години за

Разходите за пътуване нарастват в цяла Европа

През 2025 г. пътуващите бяха засегнати не само от таксите за разрешителни и инфлацията: туристическите такси, репресиите срещу Airbnb и други мерки за ограничаване на масовия туризъм направиха пътуването из Европа по-скъпо.

Ограничения за краткосрочно настаняване бяха обявени в Париж, Барселона и други градове - предимно с цел да се бори с завишените наеми за местните жители в популярни туристически градове.

Това намали наличността на евтини настанявания от типа на Airbnb - и се очаква да продължи и през 2026 г. През януари тази година Будапеща се присъедини към тази тенденция, като въведе ограничения за краткосрочното настаняване в оживения си 6-ти район.

Цените се повишават допълнително от туристически такси, въведени в страни като Исландия, Испания, Норвегия и Обединеното кралство, и дори от продължаването на таксата за еднодневни туристи във Венеция= Тези мерки имат за цел да финансират туристическата инфраструктура и да предотвратят пренаселеността на популярните дестинации.

През 2026 г. Букурещ ще въведе туристическа такса върху всяка нощувка, въпреки съпротивата на хотелиерите.

Всичко това е свързано с преминаването към т.нар. „качествен туризъм“ в Европа, като много страни се опитват да се откъснат от масовия, евтин туризъм и вместо това да привлекат по-малък и по-устойчив брой посетители с високи разходи.

Някои дестинации прехвърлят завишените оперативни разходи върху посетителите. Любителите на зимните спортове са особено засегнати, като цените на ски картите в Швейцария, Австрия и Италия са скочили с до 40 % в сравнение с 2021 г. в някои курорти поради скока в цените на енергията и таксите за поддръжка.

Европа взема мерки срещу туристите вандали

Докато мерките за повишаване на цените имат двойна цел - да намалят броя на посетителите и да съберат средства, други нови правила са насочени по-скоро към ограничаване на нежеланото поведение на туристите.

Сан Себастиан е последният испански град, който забрани пушенето на плажовете си, а миналата година португалският град Албуфейра обяви глоби за туристи, облечени с оскъдни дрехи.

Междувременно, неотдавнашната забрана на парти лодките в испанското пристанище Палма има за цел да освободи инфраструктурата и да отговори на оплакванията на жителите от шума.

Във Франция репресивните мерки започват още преди туристите да кацнат. От ноември миналата година пътниците, които нарушават правилата или причиняват смущения по време на полета, могат да бъдат глобени с до 20 000 евро и дори да им бъде забранено да се качват на борда на самолети за срок до четири години.

Правата на пътниците през 2026 г.: какво се променя?

Циркулират слухове за строги мерки срещу алчните практики на нискотарифните авиокомпании. Европейците са подразнени идеята за безплатни ръчни багажи и по-добро обезщетение за все по-честите закъснения на полетите.

Но силният натиск от страна на авиационната индустрия поставя промените под заплаха. Закон на ЕС за подобряване на правата на пътниците в авиацията се обсъжда вече 11 години, но авиокомпаниите твърдят, че промените неизбежно ще доведат до повишаване на цените на билетите.

Някои държави членки на ЕС дори се бориха за ограничаване на правата на пътниците, като увеличиха правилото за компенсация от три на четири часа.

Тъй като не беше постигнато съгласие по въпросите, преговорите за посредничество ще продължат и през 2026 г.

Неотдавнашното решение на нискотарифната авиокомпания Ryanair да спре да приема хартиени бордни карти също породи опасения относно правата. Една страна, Португалия, предупреди, че новите мерки на авиокомпанията рискуват да нарушат правата на пътниците, особено възрастните.

Авиационните власти на Португалия предупредиха авиокомпанията, че не може да отказва достъп на пътници с хартиени бордни карти.